Mae ymchwiliad yn dangos bod y rhan fwyaf o'r toriadau gêr glanio yn cael eu hachosi gan gyrydiad straen arwyneb neu ymlediad crac blinder.
Mae'r atomau mewn dur yn cael eu trefnu yn unol â rheolau penodol, a elwir yn dellt, ond mae yna hefyd rai atomau afreolus yn y dellt a fydd yn sefyll yn y llinell anghywir, gan achosi dadleoliad.
Yn y broses o fwyndoddi a chaledu haearn a dur, bydd yr atomau hydrogen sy'n weddill yn y dur yn mynd ati i chwilio am ddadleoliadau oherwydd eu màs ysgafnaf a'u cyfaint lleiaf, ac yn canolbwyntio'n barhaus ger y diffygion yn y metel. Ar dymheredd ystafell, bydd yr hydrogen atomig yn cyfuno ar y diffygion i ffurfio moleciwlau hydrogen, gan arwain at straen mewnol enfawr, sy'n fwy na therfyn cryfder dur, gan achosi craciau anweledig yn y metel, sef "embrittlement hydrogen".
![]()
(Mae'r deunydd a arsylwyd o dan y microsgop wedi cracio oherwydd embrittlement hydrogen)
Po uchaf yw gradd cryfder dur, y mwyaf sensitif ydyw i embrittlement hydrogen; Mae gan y dur sydd â chynnwys carbon isel a llai o elfennau amhuredd fel sylffwr a ffosfforws sensitifrwydd embrittlement hydrogen isel. Mae'r dur ar gyfer offer glanio awyrennau yn perthyn i ddur cryfder uwch-uchel aloi isel, sy'n hynod sensitif i embrittlement hydrogen. Er mwyn atal achosion o embrittlement hydrogen, gwireddu bywyd hir, dibynadwyedd uchel a lleihau pwysau strwythurol offer glanio, mae angen i leihau cynnwys elfennau amhuredd a gwella purdeb dur, sydd hefyd yn sail ar gyfer gwella eraill priodweddau dur gêr glanio.
Fodd bynnag, anfantais hanfodol y broses gynhyrchu dur traddodiadol yw ansefydlogrwydd. Mae deunyddiau crai ansefydlog, proses ansefydlog, tymheredd proses ansefydlog, rhythm proses ansefydlog, ac ansawdd ansefydlog i gyd yn ei gwneud hi'n anodd rheoli'r glendid.
Mae dur 300M yn mabwysiadu technoleg trin gwres gwactod i osgoi treiddiad hydrogen a gwella ansawdd yr wyneb. Mae'r amodau cynhyrchu llym a gofynion ansawdd y broses nid yn unig yn cael eu hadlewyrchu yn y broses gynhyrchu gyfan i fodloni gofynion rheoli ansawdd cynhyrchion hedfan sifil rhyngwladol, ond hefyd i sicrhau bod camau gweithredu pob proses gynhyrchu yn olrheiniadwy ac yn atgynhyrchadwy.
![]()
Yn 2009, dechreuodd mentrau haearn a dur Tsieineaidd ymchwilio a datblygu dur cryfder uwch-uchel 300M. Yn hytrach na defnyddio cynhyrchiad trawsnewidydd traddodiadol ar gyfer dur 300M, fe wnaethant fabwysiadu proses sefydlu gwactod ynghyd â phroses ail-doddi traul gwactod (VIM ynghyd â VAR). Trwy doddi gwactod, mae'r rheolaeth cyfansoddiad yn fwy cywir, mae'r cynnwys amhuredd yn is, mae'r cynhwysiant yn llai, ac mae'r strwythur ingot yn dda i wella'r perfformiad prosesu a ffurfio.
Yn ogystal, er mwyn sicrhau glendid dur tawdd, dylid storio'r holl ddeunyddiau crai ar gyfer gwneud dur mewn raciau deunydd arbennig i atal llygredd deunyddiau crai eraill.
Yn ogystal, mae'r uned Ymchwil a Datblygu, yn unol â gofynion rheoli ansawdd y system ddeunydd hedfan sifil, wedi paratoi'r dogfennau rheoli proses yn arbennig ac yn eu haddasu a'u haddasu am 13 gwaith yn olynol, wedi gwella cywirdeb yr offer, wedi sefydlu system weithgynhyrchu o'r safbwynt o ddynol, peiriant, deunydd a chyfraith, sicrhaodd sefydlogrwydd y broses gweithgynhyrchu cynnyrch, ac yn wirioneddol ffurfio technoleg gweithgynhyrchu proses lawn gyda hawliau eiddo deallusol annibynnol.
Ar ôl dwsinau o sypiau o gynhyrchu diwydiannol a chynhyrchu treial, mae datblygiad dur 300M yn Tsieina wedi torri'n olynol trwy fwyndoddi ultra-pur ffwrnais drydan 40t, castio ingot electrod mawr φ toddi ingot 810mm mewn ffwrnais traul gwactod φ Y gofannu bar 400 mm proses, anelio bar a phrofi yn cael llawer o anawsterau technolegol. Yn 2014, cafodd drwydded gynhyrchu'r dur dosbarth B 300M mwyaf llym. Yn 2016, llwyddodd i basio'r ardystiad cyflenwr, ac mae ganddo gymhwyster cyflenwr cymwys. Fe'i cyflenwir yn swyddogol ar gyfer gweithgynhyrchu offer glanio C919.
![]()
Mae C919 yn gofyn am ddau gofannu dur cryfder tra-uchel 300M gyda diamedr o tua 400 mm a hyd o bron i 3 metr i gynhyrchu offer glanio, sy'n cael eu ffugio i mewn i silindr allanol a piston yn y drefn honno.




